Ještě před dvěma lety hrozilo, že jihlavská Karkulka skončí ve šrotu. Nám se však podařilo poslední provozní jihlavský trolejbus typu Škoda 21 Tr zachránit. V srpnu 2024 jsme jej přivezli zpět domů do Jihlavy.
Tím celý příběh teprve začal.
Krátce poté jsme uskutečnili projekt na Startovači s jediným cílem – vybrat část financí potřebných na Karkulčin červený kabátek, ve kterém v Jihlavě dlouhé roky jezdila. To se díky obrovské podpoře fanoušků městské dopravy, přátel a kolegů podařilo, a tak jsme začali připravovat opravu.
V září 2024 se Karkulka zúčastnila jihlavského Dne dopraváků, kde vzbudila obrovský zájem návštěvníků a připomněla dobu, kdy jednadvacítky, coby první nízkopodlažní trolejbusy, byly běžnou součástí ulic města.
V listopadu téhož roku pak vyjela také na dušičkové lince, načež se uložila k zimnímu spánku.
Na jaře 2025 pokračoval její příběh dál. V květnu se Karkulka představila návštěvníkům Dne otevřených dveří Dopravního podniku města Pardubic a následně odjela do Chrudimi, kde konečně začala její plánovaná oprava, která podmiňuje obnovení červeného lakování, díky kterému získala své jméno.
Bohužel se ukázalo, že technický stav Karkulky je výrazně horší, než jsme původně předpokládali, a to i přesto, že trolejbus prošel v roce 2016 celkovou opravou.
Po letech provozu v Brně a zejména kvůli špatné antikorozní ochraně těchto vozidel je rozsah poškození mnohem větší, což s sebou samozřejmě přineslo i větší náklady, které již dvojnásobně překročily původně vytyčený rozpočet na opravu a celkem již bylo do vozidla investováno přes 500 tisíc korun.
Přesto se nechceme vzdát nebo práci odfláknout, a proto Vás prosíme o pomoc ještě jednou a naposledy.
