Představení projektu
Veškeré redakční a grafické práce jsou již hotové, zbývá jen ta poslední část – tisk. Kniha má 532 stran velikosti A4 a 959 fotografií, výroba bude proto nákladná. Z toho důvodu prosím o příspěvek všechny, kteří mají rádi Podkrkonoší, vlaky, historii, ale i dobré duše, které třeba jen chtějí pomoct na svět hezké knize, která obsahuje jak příběhy, tak technická data, není tedy jen pro nadšence železnice.
Knihu nejlépe popisuje anotace (dvě možné a dvě možné obálky, napište, které se líbí více, po které byste v knihkupectví sáhli):
1: Pára stoupá z komína lokomotivy, závory se sklápějí a vlak se dává do pohybu. Po kolejích, které navázaly na staré zemské stezky a formanské cesty, vyjíždí do Podkrkonoší a za okny se začíná odvíjet příběh jedné významné železniční tratě.
Na své nostalgické pouti světem páry, poctivého řemesla a železniční historie zastavuje u velkolepé výstavby 19. století, míjí strážní domky, mechanická návěstidla i nádraží, která po generace určovala rytmus života v okolní krajině.
V doprovodu 959 historických fotografií oživuje vzpomínky pamětníků na technický pokrok, proměny regionu
i každodenní provoz od parních počátků přes éru modernizace,
až dorazí na konečnou – do současnosti.
2: Nastupte do vlaku vzpomínek a prožijte příběh jedné neobyčejné železnice
Z komína lokomotivy stoupá kouř, závory se uctivě uklánějí, rameno návěstidla míří k nebi a kouzelný parní vlak se vydává na svou nostalgickou cestu z Pocidliní do Podkrkonoší. Za jeho okny se začíná odvíjet příběh jedné neobyčejné železniční tratě – od úplných prvopočátků snah o její vybudování přes barvité vzpomínky pamětníků na dobu výstavby dráhy až po sto padesát let historie jejího provozu, který po generace určoval rytmus života v okolní krajině.
Náš vlak zastavuje v elegantních stanicích z dob c. k. mocnářství,
u ospalých venkovských nádražíček i na osamělých zastávkách
v polích pod lesem, kde lišky dávají dobrou noc. Míjí strážní domky, staré mechanické závory a návěstidla a za doprovodu bezmála tisícovky cenných historických fotografií, dobových výkresů
i jízdních řádů míří neomylně do své konečné stanice na prahu dnešních dnů.
Přijměte pozvání na fascinující pouť proti proudu času, do dob páry, petroleje a poctivého železničářského řemesla! Přejeme Vám šťastnou cestu!
Kdo za projektem stojí?
Jan L. Hrdlička: fotograf a železničář – signalista na elektromechanice a jeden z posledních závorářů na mechanických závorách, majitel C. k. musea strážních a závorářských stanovišť, zakladatel a propagátor vinohradnictví v Podkrkonoší (od r. 1999), ovocnář a majitel záchranného genofondového sadu starých ovocných odrůd (C. k. vrchlabské ovocnářství a vinařství), amatérský historik (baroko, Rakousko-Uhersko), bývalý průvodce na zámku
a hospitalu Kuks, spolupracovník Krkonošského musea
v Marktoberdorfu a nyní spisovatel.
Na co vybrané peníze použijeme?
Vybraná částka pokryje výrobu knihy – tisk, vazbu. Kvalitní papír a pevná vazba u takovéto rozsáhlé publikace stojí velmi mnoho peněz. Pokud by se vybrala částka vyšší, tak to, co zbyde z tisku, použije se na distribuci a reklamu.
