Kdo za projektem stojí?

Jmenuji se Honza Plomer a vlaky mě živí a baví. V práci navrhuji podvozky pro vysokorychlostní vlaky, vyučuji na ČVUT a snažím se o osvětu na poli udržitelné mobility (články, přednášky). Ve volném čase často rád  s tříletým synem dělám výlety (za) vláčky. Facebooková skupina o našem cestování

Po škole a krátké zkušené jsem se vrátil bydlet do Varů a snažím se být aktivním občanem. Kromě snahy o přispění k čistotě a přátelskému prostředí v mém bezprostředním okolí, bych chtěl také uplatnit svou energii a nadšení do tohoto projektu, kterým chci přispět ke zpříjemnění životu rodin s dětmi ve městě. 

Nejsem na to sám, s přáteli zakládáme spolek, který se bude této činnosti věnovat. Kromě členů spolku máme podporu dalších aktivních příznivců. Ty sdružuje FB skupina. Naše řady jsou otevřené a rádi přivítáme další pomocníky.

Na co vybrané peníze použijeme?

Projekt je rozdělený do několika etap, aby šlo jít postupnými krůčky:

• V prvním kroku chceme nakoupit koleje a postavit drezíny, abychom mohli rozdávat radost na místech, kde se to hezky nabízí – Meandr, Náplavka, další karlovarské parky a hřiště, příp. parkoviště obchodních domů aj. Takové koleje by byly mobilní a vždy na víkend nebo jiný dočasný termín by se poskládaly podle prostoru. Na to je třeba pořídit ty samotné koleje, kontejner jako mobilní sklad a vyrobit drezíny. To by mělo být zvládnutelné za 150 tisíc Kč.
• V druhém kroku bychom rádi vyjednali s městem možnost využití zmíněného pozemku nad tunelem v Bohaticích. Pokud to klapne, chtěli bychom ho vlastními silami uklidit, rekultivovat a oplotit. Zde by byla stálá základna pro provoz na malém okruhu, zatím bez tunelů, mostů, ale naše, oplocená. Oplocení takového pozemku bude stát cca 150 tisíc Kč.

Pokud by se jednání s městem dařilo a podařilo by se sehnat odpovídající finanční prostředky rádi bychom podnikli i další etapy:

• Postavení trati k Hornímu nádraží podél Nádražní stezky, která zajistí dobrou dopravní dostupnost parku a také nabídne ten pravý zážitek – cestu vláčkem z A do B a výhledy do údolí řek Ohře a Teplé a na centrum Karlových Varů – odhad 1 milion Kč.
• Vylepšení parku o model nádraží a depa (podle vzoru původního depa v Tuhnicích) a větší okruh zahrnující i tunel a mosty – odhad 3,8 milionu Kč.
• Další vylepšení parku o dráhu „zubačku“ a různé dětské atrakce, které budou dostupné ze zastávek na okruhu parkové železnice – odhad 3,5 milionu Kč.

Potenciál dalšího rozvoje je obrovský a rádi bychom park dotáhli až do srovnatelné podoby, jako např. švýcarský park Swiss Vapeur Parc, což bude vyžadovat obrovské úsilí a nemalé finanční prostředky. Provoz parku bude koncipovaný tak, aby svým provozem generoval příjmy, které budou vždy vráceny do jeho údržby a rozvoje.