„narexáci“ Cyrila Svobody

jsme záchranný tým v motorsportu a můžete nás vidět v pozadí významnějších závodů či soutěží. Pokud se v nich dostaneme do popředí, znamená to, že někde nastal nějaký průšvih…

Rychlá technická a prvotní zdravotnická pomoc závodníkům po jejich nehodě je naším posláním a za dva roky budeme slavit 50 let této naší činnosti.

Chceme proto v nabízené knize mladým ukázat a pamětníkům připomenout již pozapomenuté události, díky kterým záchranné týmy vznikaly, peripetie vážné i veselé, kterými jsme prošli, a poodhalit zákulisí naší účasti na závodech Formule 1.

Navíc tehdejší nasazení týmu v běžném silničním provozu bylo prakticky předobrazem toho, co dnes nazýváme Integrovaným záchranným systémem. To vše je zasazené do vzrušujícího životního příběhu závodníka Cyrila Svobody, zakladatele týmu a prvního záchranáře v tuzemském motorsportu…

Abychom tuto horkou novinku – knihu mohli pro vás vydat tiskem, potřebujeme ještě trochu financí, protože sponzorů se nám nedostává: Pro závodníky je ideální, když naše pomoc není třeba, a tudíž zůstáváme neviditelní v pozadí, jenže sponzoři naopak potřebují být zviditelněni někde v popředí…

Věříme, že najdeme dostatečné množství podporovatelů ve vás, kteří máte stejnou „krevní skupinu“ jako my. A pokud se domníváte, že nemáte na to, přímo fyzicky rozšířit naše řady, pak jistě neodoláte pokušení přidat se k nám alespoň mentálně prostřednictvím této knihy.

Pokud vás předložené téma zaujme, ba svou všestranností pohltí, můžete s námi  prostřednictvím této knihy začít připravovat oslavu 50 let činnosti záchranného týmu, na kterou chceme pozvat i kolegy ze zahraničí s jejich technikou současnou i historickou…  A samozřejmě především vás!

Na shledanou s vámi, třeba na křtu knihy, se těší nejen Tereza, ale také

– myšleno tím autoři knihy: Jsme členové spolku, který se zabývá historií dopravní techniky, především té, vybavené výstražnými majáky, nejlépe modrými… Když narazíme na nějaké konkrétní téma v oblasti našeho zájmu, o kterém se chceme něco více dozvědět a nejlépe si o něm i něco fundovaného přečíst, zpravidla zjistíme, že si takový článek, případně celou knihu, musíme nejdříve sami napsat. Tak jsme se toho v tomto případě chopili. Postupně se o tom dozvěděli nejen naši kamarádi, a k našemu podivu mnozí z nich o výsledek naší snahy projevili zájem. 

Rozhodli jsme se proto knihu vydat tiskem pro případ, že by se takových zájemců objevilo více. Jenže oslovení vydavatelé většinou argumentovali tím, že téma není dostatečně atraktivní, o knihu bude malý zájem a její vydání nebude ekonomicky efektivní…  Protože jsme knihu mezitím již zájemcům slíbili, přimělo nás to ke svépomocnému řešení: Tak vznikla tato kampaň a nakladatelství Technomedia, neboť rozpracovaných, podobně „neatraktivních“ témat, už máme k dnešku více…

Mnohaletá práce na tématu „narexáků“ nás propojila se záchranným týmem a spolupráce dospěla až k nápadu, pokusit se v roce 2027 společně připravit  důstojnou oslavu 50 let jejich záchranářské činnosti. Z kolekce modelů uvažovaných k této příležitosti, jsme již nyní zařadili mezi odměny exkluzivní model málo známého „narexáckého“ záchranného vozu Škoda Favorit.

Jak už jsme zmínili – na vydání knihy tiskem a související výdaje. Chceme celou tu sepsanou historii předat dalším generacím, proto pro ni chceme kvalitní tisk a pevnou vazbu, aby jim vydržela pohromadě. A výtisků bude tolik, na kolik vybereme finance. 

Kniha je kompromisem mezi výpravnou obrázkovou publikací s minimálními doprovodnými texty (přes 500 dobových fotografií a kreseb na 300 stranách) určenou nejširší veřejnosti a strohými vysokoškolskými skripty hutně zaplněnými fakty pro fandy z oboru.

Můžete si ji proto jen prohlížet, neboť pouhých 11 stran je bez jakékoliv ilustrace (které jsou však vyváženy 40 dvoustránkami většinou barevných obrázků bez souvislého textu) a jen občas se začíst do vysvětlujícího popisku.

Nebo ji můžete číst jedním dechem jako napínavou detektivku a vynechávat kromě ilustrací také šedě podtisknuté vsuvky, které jen vysvětlují dobové souvislosti neznalým, ale přímo s dějem (kromě stejného časového rámce) nemají většinou nic společného.

V knize najdete (kromě historie záchranného týmu od jeho vzniku až po současnost) tato více či méně do hloubky zpracovaná související témata:

• O závodnících a jejich přerodu v záchranáře (motorsport)
• O tuzemském všeobecném motorismu od 70 do 90 let minulého století (Svazarm)
• O závodníku, záchranáři a manažerovi záchranného týmu Cyrilu Svobodovi (životopis)

• O konkurenčních záchranných systémech (Autovoc, ONS-Streckensicherungsstaffel)

• O stavbě supersportu či záchranných speciálů z vládních limuzín (Tatra, Metalex)

• O svépomocném vývoji a následné výrobě vyprošťovací techniky v tuzemsku (Narex, Narimex)

• O zákulisí závodů Formule 1 (Hungaroring 1986–1995)

Průběžné informace o projektu lze najít také na webu narexaci.cz

O historii i aktuální činnosti tuzemského záchranného týmu ASR informuje web motorsportrescue.cz