Humanitární koridor potřebuje pomoc!

Více než dva roky nepřetržité služby, 52 cest na Ukrajinu a více než 200.000 km má za sebou má naše vlajková loď Mercedes-Benz Actros 1845.

Bohužel si o svoji opravu řekl dost nevybíravým způsobem a to tak, že z banálního úniku chladící kapaliny se nakonec vyklubala prasklá hlava motoru. Pro nezasvěcené, dražší opravu si na kamionu dokážete jen stěží představit! Předpokládaná cena této opravy je téměř totožná s koupí nového motoru (přibližně 200.000Kč) a pro Koridor UA je to nyní velmi citelná ztráta!

Koridor UA Needs a Major Overhaul After Two Years

More than two years of continuous service, 52 trips to Ukraine, and over 200,000 km have been covered by our flagship Mercedes-Benz Actros 1845.

Unfortunately, it called for its repair in a rather unceremonious way when a trivial coolant leak turned out to be a cracked engine head. For the uninitiated, you can hardly imagine a more expensive repair for a truck! The estimated cost of this repair is nearly identical to the
purchase of a new engine (approximately 200,000 CZK), and for Koridor UA, this is now a very significant loss!

I přes značné obtíže a velice nákladné opravy, Koridor UA nechce a ani nemůže přerušit svůj provoz. Navíc pokud důvodem je „pouhý“ nedostatek financí a proveditelná oprava, které lze dosáhnout společnými silami. Tento problém nejen, že je možné elegantně vyřešit, ale dovedl nás také k nutným změnám!  Sice jsme k nim směřovali delší dobu, ale aktuální situace nás donutila jednat okamžitě!

Koridor Continues Despite Difficulties and Won't Stop!

Despite considerable difficulties and very costly repairs, Koridor UA does not want to and cannot interrupt its operations. Moreover, if the reason is a „mere“ lack of funds and a feasible repair that can be achieved through joint efforts. This problem not only can be elegantly solved, but it also led us to necessary changes!

Although we have been heading towards them for a longer time, the current situation forced us to act immediately!

Neblahá situace s naší vlajkovou lodí MB Actros nás donutila rychle jednat a tak jsme v předvečer úplné odstávky „Médi“ (MB Actros) pořídili další tahač DAF XF460 kterého jsme pro jeho nestandardní zvuk při startování pojmenovali „Hafík“ – tím jsme zajistili pokračování rodu Koridoru a dokonce je zde stále možnost že se naše koráby jednou setkají v plném provozu ve vodách širé Ukrajiny u pobřeží Černého moře!

Je však nesporné, a není tajemstvím, že nám kromě  opravy motoru  „Meďoura“, přibyla i generálka staronového „DAFíka“ jehož motor je sice v pořádku, ale zase je potřeba opravit téměř všechno ostatní…

Začarovaný kruh humanitární logistiky v kostce:

Opravíme vlajkovou loď Koridoru a dáme jí druhou šanci 

Opravíme i nový přírůstek Koridoru!

Zvýšíme kapacitu Koridoru na dvojnásobek!

Pojďte do toho s námi!