Dostaňme české Formulové závodníky do mezinárodních sérií!

Motorsport je krásná disciplína, která má bohužel v Českých končinách v porovnání se západními zeměmi minimální podporu, ačkoliv fanoušků by se mnoho našlo.

V nedávné době se nám bohužel udála nepříjemnost, kdy jsme přišli i o nejdůležitější motoristickou událost roku, konkrétně o Moto GP. Upadající zájem o závody na Masarykově okruhu je trendem, který bychom rádi zvrátili.

Česká republika je přitom zemí mnoha talentů a rychlých jezdců, kteří by měli svými schopnostmi na to, dostat se i do Formule 1.

Do té to už sice my nedotáhneme, ale věříme, že čím více se bude v mezinárodních soutěžích objevovat česká vlajka, tím více zájmu přitáhneme k českému motorsportu a jeho veřejné podpoře. Bylo by fantastické vrátit kulturu motorsportu i pod vlajku domácí země světoznámé a historické značky Škoda!

Cílem našeho projektu je úspěšně startovat a umístit se ve formulových závodech po Evropě v rámci Rakouského seriálu Histocup s českým jezdcem, Martinem Košťálem.

Účast v šampionátu pojedeme pod hlavičkou Brněnského týmu Pfeifermotorsport, který můžete sledovat na Facebooku nebo na instagramu:

https://www.facebook.com/pfeifermotorsport

https://www.instagram.com/pfeifer_motorsport/

Rádi bychom rozezněli českou hymnu na co nejvíce Evropských okruzích a pomohli návratu Českého motorsportu do úrovně alespoň z dob Tomáše Engeho. :) To nezvládneme sami, ale můžeme k tomu přispět, dej Bůh o s Vaší pomocí.

S českou vlajkou na voze Formula Renault 2.0 budeme hrdě jezdit v sezóně 2023 na okruhových závodech po Evropě a Vaše dary použijeme za tímto účelem!

Onboard videa jízdy našeho pilota na Slovakiaringu i v Brně můžete vidět zde. A to jak za sucha, tak na mokru. ;) 

Samozřejmě žádáme všechny, aby přispeli v první řadě na dobročinné sbírky. Máte-li však rádi motorsport – a tento sport je bohužel finančně velmi náročný – budeme velice rádi i za Vaši podporu!

V případě vybrání celé částky bychom navíc uspořádali i Track day s možností povození některých účastníků (dárců nebo potřebých osob – nemocní, děti z dětského domova v případě souhlasu,…) v závodním voze!

Vyhlašovatelem této sbírky je Martin Košťál, jezdec Českého týmu Pfeifer Motorsport.

Martin je podnikatel, který pro popularizaci motorsportu v Česku shání další sponzory a motorsportem žije již 20 let.

Vzhledem k omezeným zdrojům bohužel přerušovaně, nicméně věří v potenciál českých talentů a v nutnost prezence České vlajky na co nejvíce závodech, hlavně na okruzích.

Musíme změnit světový pohled, který prezentoval Slovenský závodník Miro Konopka při účasti na Le Mans, kde konstatoval, že se na jejich tým všichni ze západu dívali jako “na Angolu na mistrovství světa v hokeji”. :)

Právě to si klademe za svůj hlavní cíl a chceme toho dosáhnout pravidelnou účastí na formulových závodech v Evropě a dobrých umístěních, které Česko představí jako domovinu špičkového motorsportu. Tím vytvoří i lepší příležitosti pro mladé talenty na postup např. do F1.

Vybrané prostředky použijeme na financování nákladů spojených s automobilovými závody s Českými licencovanými jezdci.

Závody je sice možné jezdit i relativně levně, nicméně se nedostaneme na výsledky, které by v mezinárodním měřítku udělaly českou vlajku symbolem silné motoristické země.

Vzhledem k tomu, že samotná formule stojí okolo 30 000 EUR (tu již máme, ale je možná potřeba náhradního vozu), jedna sada pneumatik stojí okolo 30 000 Kč a na závodní víkend je ideální mít alespoň 2 a dále spojka, převodové stupně, motorové díly i díly zavěšení jsou v podstatě spotřebním materiálem, je závodění na špičkové úrovni velmi nákladné.

Samozřejmě další náklady představuje benzin, doprava techniky a mechaniků (vč. jejich výplat) na místo konání akce aj.

Počítáme-li tedy s náklady okolo 150–170 000 Kč na jeden závod a s účastí na cca 10 závodech za sezónu, vychází nám potřeba nejméně 1,5–1,7 mil. Kč na sezónu jako nezbytné minimum v případě, že máme k dispozici jen jednu formuli.

Částka nákladů na jeden závod se skládá přibližně z následujících výdajů:

60 000 Kč pneumatiky (jen 2 sady!)

10 000 Kč benzín do formule

10 000 Kč spojka

20 000 Kč další opotřebitelné díly, výměny olejů po závodě aj.

10 000 Kč doprava na místo a zpět

10 000 Kč ubytování mechaniků a týmu

12 000 Kč práce mechaniků za záývodní víkend

20 000 Kč pronájem boxu

15 000 Kč náklady na stravu, občerstvení aj. v boxech

Celkem: 167 000 Kč

V případě závažné poruchy či nehody náklady samozřejmě dále rostou.